Особая конструкция трала низкорамного дает возможность использовать эту спецтехнику для транспортировки разных массивных конструкций, оборудования, спецтехники и прочих грузов, для которых обычные полуприцепы не подходят.
Обязательно нужно ознакомиться с основными техническими параметрами этой спецтехники. Она бывает разной по грузоподъемности, типу платформы и способу заезда. У трала низкорамного существует два способа заезда товара. В первом случае спецтехника будет заезжать самостоятельно, если мы говорим о самоходном оборудовании. Если же товар не может заезжать самостоятельно на трал для перевозки спецтехники (cм. тут подробнее), то используется дополнительное грузоподъемное оборудование.
Мы поговорим более детально о том варианте, когда спецтехника заезжает на полуприцеп низкорамный трал самостоятельно. Это может происходить двумя способами — через заднюю или переднюю часть. Если мы говорим о переднем варианте заезда на трал низкорамный, то здесь конструкция предполагает пониженную высоту платформы. Для того, чтобы спецтехника заехала на полуприцеп низкорамный трал, нужно отсоединить сам полуприцеп от седельно-сцепного устройства.
После того, как техника будет надежно расположена и зафиксирована на трале низкорамном, тягач собирается вместе с седельно-сцепным устройством. Важно проверить все элементы и детали и удостовериться в том, что спецтехника собрана безопасно. Этот вариант заезда используется в случае перевозки буровой, дорожно-строительной и сельскохозяйственной спецтехники. Особое достоинство такого трала для перевозки негабарита состоит в том, что способ отличается своим комфортом и быстротой, так как спецтехника попросту выезжает непосредственно на платформу и угол наклона в этом случае является минимальным.
Заезд через заднюю часть полуприцепа низкорамного трала – это более распространенный и приемлемый вариант. В этом случае нет необходимости разъединять седельно-сцепное устройство и низкорамник. Конструкция трала для перевозки негабарита в этом случае предполагает наличие аппарелей. Они могут быть накладными или выдвижными. Это специальные трапы, по которым производится заезд спецтехники и оборудования.
Скорость погрузки – это одно из главных преимуществ такого трала для перевозки. Но нужно учитывать, что в этом случае угол наклона будет несколько больше, а это может стать проблемой для заезда особых типов спецтехники. В каждом конкретном случае выбирается оптимальный вариант полуприцепа низкорамного трала, который соответствует потребностям и особенностям перевозимого груза.